芜湖考研，芜湖考研考点有哪些学校
夕阳下的裕溪船闸。人民网记者 李希蒙摄
繁忙的芜湖港码头。人民网记者 李希蒙摄
繁忙的芜湖港码头。人民网记者 李希蒙摄
繁忙的芜湖港码头。人民网记者 李希蒙摄
繁忙的芜湖港码头。李博摄
江城芜湖依江而兴，长江黄金水道与芜申运河、合裕线航道在此交汇，构成了芜湖“十”字型主航道框架网，也造就了沟通中西部、连接长三角地区的航运枢纽。
随着江淮运河航线开通，长江淮河实现了“历史性牵手”，让不临江、不靠海的淮河拉近了与长江的距离。如此一来，来自淮河的各类货物，沿运河而下，在芜湖便可实现通江达海，有效地帮助腹地企业降低物流运输成本、提高了航运时效，助力皖北振兴、豫货出海。
安徽港口集团芜湖有限公司副总经理高隽表示，芜湖港发挥与长江、淮河等水运主干线相连的区位优势，进一步拓展皖北地区内贸集装箱市场，通过“五港联动”实现了货物的快速、便捷运输，同时与合肥、芜湖外贸集装箱市场货源形成“双循环”互补。
离芜湖港大约十几公里，便是合裕航线的“咽喉”裕溪船闸。这个安徽省内最繁忙的船闸，因为通行能力不足，船舶待闸时间长，“堵船”现象时有发生。10月16日，随着裕溪一线船闸扩容改造工程建成通航，船闸通行能力大幅提升。
“以前复线船闸一天只能通过约150艘船，新闸开通后，一天可以通过250艘船，两闸一天共可以通行约400条船舶。”裕溪船闸管理处处长张伟介绍，新裕溪一线船闸通航后，通行能力大幅提升。船舶经裕溪闸从长江往返合肥港，通航时间节约15天左右。
“我们跑散装船，裕溪闸是我们北上的必经之地，以前等待过闸一等就是十几天，最多的时候要等上一个月。”船东企业，安徽船途数字科技公司副总经理陈娟说，“新闸扩容开通以后，再也不用等闸了，两个小时就能过闸。原来一个月平均只能跑1到1.5个航次，现在一个月起码能跑4个航次，收入翻一番。”(李希蒙、范克龙)
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