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第39章 轮胎遭受争议（第1页）

“我想我们的差距可以再小点，尽管我用旧胎跟在他后面，或许我还有机会。但是到了最后，他真的是太快了。”

宁威指出自己的发车非常差，在三号弯被龙浩超越。“我们的发车很不好，但是我不认为这影响到了比赛成绩。

没有赢得冠军，只有赢了比赛才会令我们高兴，但是在车手积分榜方面，相对于安塞特，我与他的差距更小了。

不过龙浩又追了上来，但是我们仍然有机会。我们还会为了夺冠继续努力的。”

宁威当前在车手积分榜中仅落后安塞特四个积分，宁威希望接下来有更好的表现，能够赢得职业生涯的第二个世界冠军。

“有时候你就是不走运，但大部分时间都还是不错的，还能够为冠军而战。”宁威表示道。

“如果你能够为分站冠军而战，你就有机会夺得世界冠军。现在仅仅完成了五站比赛，我们将看看最后究竟谁能拿下赛季冠军。”

路耐在锦城站结束后表示，为了防止过多的进站毁了一级方程式赛车联赛的观赏性，他们考虑在6月底的鹿城站，对轮胎进行了一次全面的调整。

一级方程式赛车联赛锦城站昨天在位于锦城的天府赛道举行，主场作战的雷之神车手龙浩夺得冠军。

在完成比赛的19名车手中，除了6名车手3停外，其余的13人都是4停，这一现象再次引发了路耐今年的轮胎是否太过激进的争论。

赛后，路耐赛事总监恒邦承认，他们接下来将评估调整的可能性。

“我们的目标是两停或者三停，今天太激进了。我们希望回到我们的计划当中。”恒邦说道。

路耐收到来自卫冕冠军红虎车队的再三请求，要求在本赛季余下的比赛中回到其更硬的轮胎配方，红虎车队认为，使用当前的轮胎无法发挥他们赛车的全部潜力。

到目前为止，路耐都拒绝了红虎的请求，尽管他们的确在上周末的锦城站调硬了硬胎配方，试着让各支车队使用这种轮胎能够更容易一些。

恒邦说路耐接下来需要仔细考虑其计划，避免任何的调整可能导致红虎遥遥领先。

他说：“我们的初步计划是鹿城站，但是你必须记住一点，有很多车队是反对这么做的，也许支持的就一支。

所以如果我说我们将会做出调整，我将会使得一奖台的人不开心——然后你们（指媒体）到时候在鹿城会告诉我说，是我们把冠军给了红虎。”

恒邦暗示这次的调整可能会不仅限于配方，要保证比赛再次变成两停的话，可能结构也需要进行调整。

当问及如果将周五测试的那种更硬的试验型轮胎用作比赛，是否会对情况有所帮助时。

恒邦这样答道：“我不认为足够，周五发展的那种轮胎可能会好些，粒化要少一些。但是如果我们把周五的那种比赛用于比赛，最终我们也将是三停。”

雷之神一级方程式赛车联赛车队在锦城站赛后说，龙浩在比赛中遭遇的那次轮胎被扎的问题，并未威胁到最终的胜利。

一级方程式赛车联赛锦城站昨天在位于锦城的天府赛道举行，主场作战的雷之神车手龙浩统治夺冠。然而比赛中途，锦城人曾一度遭遇险情。

事情发生在第49圈，龙浩执行第四次进站之前，当时他的一个轮胎被扎开始缓慢的泄气。

但是通过电视画面可以看到，龙浩第四次进站并未因此受到任何影响，锦城人在返回赛道后，依旧舒服的领先于最大对手宁威。

比赛结束后，当鹿城媒体《运动汽车》问及轮胎被扎的事，是否曾威胁到龙浩的胜利时，雷之神领队杜目予以了否认，洛城人说一切尽在掌握。

“那并不是严重的问题。我们掌握着轮胎开始缓慢泄气的数据，我们的策略是让他晚两圈进站。

但是为了不冒任何的风险——因为我们需要盯住宁威的速度，我们决定提前将他召回，以避免在特定的弯道遭遇任何的压力。”

雷之神车队的另一位车手韦博世在锦城站从第九位发车获得季军，这是洛城军团本赛季截至目前最好的成绩。