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第191章 齐头并进（第2页）

“对。”

“我这个人想来心直口快，既然我们今后一起做事，有些事我得说清楚，我性格比较散漫，你们都是商界精英，以后我有求于你们，千万不要拒绝。”

就这样，三位豪门未来的继承者们，代替国骏集团加入了九巴集团。

詹培忠将国骏集团持有的九巴集团股份给公布了出去，截止到目前国骏集团总共手持4234。8万股，占股比例为40。02%

紧接着，邓永强、陆业强和陆永渝代替国骏集团，加入九巴集团董事局的消息一公布，股民们对九巴集团的信心居然不减反增，股价涨到了20块钱。

下午，九巴集团开完董事局会议，新一轮的领导班子出炉，雷觉坤就这样被扫地出门。

由于没有九巴集团总经理的位置，经常围在雷觉坤身边的社团势力，也一瞬间消散了开来。

“陈先生的资本运作，简直是让雷某人大开眼界，就算你现在离场也能赚两三亿港币。

我雷某人心服口服，是我不对，不该让石田和麦加过档。”

国俊大厦，雷觉坤看着眼前的年轻人，苦笑着摇头道。

“商场如战场，我也并非针对你，我的确看好九巴集团的未来。”陈嘉骏翘着二郎腿，抽着雪茄。

“我信你个鬼。”雷觉坤暗自腹诽了一句，他还不知道大佬骏的作风？

谁成为大佬骏的敌人，谁就会倒霉。

如果雷觉坤还是九巴集团的总经理，他不介意和陈嘉骏扳一扳手腕，毕竟不少社团人士靠着他吃饭。

可能有些人奇怪，为什么有那么多社团依靠小巴线吃饭？

说得简单点，如果没有港鹰规定的盈利线，九巴和中巴这两家集团可以将客票单价给抬高五六倍，九巴和中巴也能一跃成为市值好几十亿的大财团。

但由于这条盈利线的存在，一些从新界去九龙的长途小巴线，九巴根本懒得管，因为运营这条线完全是亏本的。

在香江，巴士分为两种，一种是红van，一种是绿van。

绿van就是九巴或者中巴集团的巴士，他们有固定的线路，班次和收费。

红van指的就是红色小巴，他们没有固定的线路，班次和费用。

鬼佬横行的香江，半土半洋、半中半英的叫法最能体现这里的国际化腔调。

如果你是个外地人，当你上了旺角的红色小巴你就永远也别想猜透下一站车会停在哪。

穿梭在山路和街道上的红色小巴就是香江“亡命飞车”，每个司机都是野心不死的“退役赛车手”。

从港岛最南通往旺角的绿色小巴需要70分钟，红色小巴只需要20分钟。

而在路边等小巴，最重要就是眼疾手快，看到小巴开过来的一瞬间，就要迅速招手，稍慢一点，狂野的红色小巴就会在你面前呼啸而过。

其实只有前往观塘、屯门、元朗等稍偏远地区的小巴才配得上真正的“亡命小巴”一说。有时车速超过100公里，司机也并不收敛。

和联胜荃湾堂口堂主——大d，就掌控了荃湾来往东九龙的多条高客量小巴线，光这条红色小巴线，就给大d每年带来一两千万的收入。

那些想要跑这条线的黑巴，必须要给大d缴纳入线费和管理费，想要独立营运的话，就会被大d的头马长毛，以种种方法打压，根本无法生存。

而大d掌控的这条小巴线，没有九巴集团雷觉坤的点头同意，怎么可能生存下去？

雷觉坤随便跟港府打一声招呼，就能将大d保送去赤柱。

但如今雷觉坤已经没有了这层皮，他失去了和陈嘉骏斗的资本。

因此，雷觉坤在九巴集团董事局会议结束之后，便给陈嘉骏打电话约他见面。

喝了口普洱茶，雷觉坤放下茶杯：“无论你看不看好九巴集团，这些都和我无关了。

呐，我手中的金公主院线，开一个价。”

雷觉坤的果决让陈嘉骏颇为意外：“当真？”

“当然当真，我已经失去了和你斗的资本啦。”雷觉坤摇了摇头笑道。

雷觉坤的果决反而让陈嘉骏心生好感。

陈嘉骏当初收购嘉和院线花了2000万，但那是因为嘉和的邹老板不给他面子，所以他明抢。