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第1章 大型邮轮零的突破（第2页）

阿嚏。

刘源江打了个喷嚏，吸了吸鼻子。

阿嚏……

刘源江知道，何馨的心已经被他伤透伤碎了，尽管实际上刘源江根本没做什么实质性伤害何馨的事，想要把何馨冰冷破碎的心捂热，还要细水长流才行。刘源江也算是带着任务来看何馨，樊春梅给刘源江打电话说何馨已经半个月没回家了，作为母亲很担心，刘源江的话，何馨可能还会稍微听一听。

“还是那么倔，惹不起。”刘源江嘴角上扬微微一笑，捡起地上破碎的雨伞，怀里一个写满了日记的大笔记本被雨水浸湿了很多页，不过还好没有彻底毁了，这个笔记本可是刘源江的宝贝，里面记录着他初中到高三生活学习的日常点滴，当然有一半都是写他的同桌何馨，也有些让人面红耳赤的青涩话语。

刘源江依依不舍迈着四方步离开，回头看了眼漆黑的办公楼，确定刚才亮着灯的那间办公室还是漆黑一片，何馨肯定是看到他了，那就是不想见，何馨决定的事情，九头牛也拉不回来。刘源江眼角余光看到办公室的灯又亮了起来，那灯光简直像是茫茫大海上的灯塔，给了他希望。

“我在五零七，外面下雨呢，进来吧。去一楼门禁入口。”何馨放下手机，尽管有恨意，可刘源江毕竟是她曾经最在乎的人，在她人生的“至暗时刻”给了她阳光雨露。

何馨乘坐电梯来到一楼电梯出口，声控灯顺着何馨走过的地方依次亮起来，看到刘源江那张真诚的面孔，何馨还有点紧张。

即便是再熟悉的两个人，时间相隔太久不见面也难免生疏，何馨用工牌刷开门禁，头也不回地在前面走，马尾辫子随着何馨轻快的步伐有节奏地左右晃动。

“谢谢。”刘源江抹了一把头顶的雨水，今天可是开历史性的一刻，万里长征第一步算是成了。

何馨依旧是冷冰冰的不回头，甚至在乘坐电梯的时候，还是一个人上的五楼，把刘源江独自扔在了电梯外。进了何馨办公室，刘源江感觉暖和多了，没憋住，还是打了几个喷嚏，着凉还挺严重。

“我妈让你来的吧？”何馨看到刘源江现在这个落汤鸡的样子，还有点想笑，都多大的人了把自己搞得这么惨，真把自己当成十八岁那年雨季中的追梦人了。

“樊阿姨确实给我打过电话，主要是我想来看你，前一段时间我一直想见你，你不给机会，这不最近我去国外学习，刚回来。樊阿姨一手把你拉扯大。”

何馨声音突兀冰寒，“别提我妈！我现在自己租房住！”

何馨跟她母亲关系从小就不是很好，这点刘源江很清楚，特别是上初中的时候，何馨跟刘源江说过无数次她母亲樊春梅的不好，刘源江现在想想，那些不好更多的是父母望子成龙的不同表现形式而已。

樊春梅对何馨不是严格，而是过分甚至有些恐怖的严苛，刘源江作为何馨的同桌，也被殃及了，樊春梅不止一次地告诫刘源江少打何馨的主意，绝对不能早恋。

刘源江还记得，大概是从小学三年级开始一直持续到高考前一个月，樊春梅都在警示刘源江不要早恋，不要影响何馨学习。

高三上半学期，樊春梅还特意找到了刘源江的母亲说了这事，结果让刘源江意想不到的是他的母亲不但没对他说教，反而说何馨是个优秀的姑娘，你现在还小正是读书阶段，要是以后真想跟何馨生活在一起，那就要做好当下阶段该做的事，让自己变得有价值，考好大学，多一些生活选择。

刘源江伸手接过何馨递给他的毛巾，擦了擦头发，看到何馨面无血色略带病态，“何馨，你怎么瘦了这么多？”

何馨这几天食欲不振，偶尔胃胀痛，加上工作确实有点忙，“呦，你还知道关心人啊，跟你有什么关系。雨停了，没别的事，你可以走了。”

“今天你过生日，我下了飞机就赶过来，蛋糕店都关门了，不过我还是给你准备了生日礼物。”刘源江把日记本轻轻地放在桌上，“这是我初中到高中的日记，小学时候的也有，不多。嗯，你留着看看。多注意休息，你应该是劳累加上营养不良，那我走了。”

“关门，关灯！”何馨一眼也不想看刘源江，这个没良心的男人读大二的时候做了对不起她的事，选择了不解释、不道歉，不负责，趁机瞒着她悄悄参军，去了北海舰队历练两年，在何馨看来，这是赤裸裸的做贼心虚。

刘源江五味杂陈，有种说不出来的酸楚，看到何馨现在的状态，他不知道该说什么好，甚至不知道从何做起，每个人都要面对主观或者客观的人生抉择，在选择的十字路口很有可能左边是地狱，右边是天堂，他确实冷漠了何馨，大型邮轮项目让他和何馨再度重逢，刘源江不信命，但这似乎是命运的安排。

刘源江随手按下灯的开关，又缓缓地关上门，从门缝里看到行军床上蜷缩着身体侧躺的何馨缩了缩身子，伸手向上拽了拽盖在身上的薄毯子，刘源江眼角湿润，思绪回到了十几年前上高中的时候，何馨生病几天没来学校上课，刘源江逃课偷偷去何馨家看她，那个时候的何馨跟现在一样侧躺着盖着毛毯，高烧几天不退非常虚弱，刘源江还能回味起当时何馨短发上洗发水的味道。

刘源江也算是目的达到了，趁着雨停抓紧时间回家，还能睡一会，上午九点，他要代表上海船舶设备研究所来这开推进会，重点介绍他们研究所专为大型邮轮研发的特殊吊舱推进器，刘源江压力极大，这次上海外高桥承担建造大型邮轮的任务，吊舱推进器的核心技术一直被国外西方造船国家垄断。

我国这方面的技术虽然发展很快，但起步较晚，跟国外还是有很大的技术差距，按照大型邮轮设计建造时间轴任务图要求，必须在2023年6月份正式出坞进行试航实验，吊舱推进器最迟要在出坞试航前三个月安装完毕，这已经是把时间压缩到了极限，紧接着还要完成吊舱推进器的校准、试车、调试等等工作。

按照这个时间节点，作为吊舱推进器技术总工的刘源江，把符合上海外高桥这次建造大型邮轮的吊舱推进器从无到有地造出来，仅剩下一年零十个月左右的时间。就在昨天，刘源江得到一个让他彻夜难眠的消息，他专门为大型邮轮设计的吊舱（pod）推进器设计图以及相关准备采用的设施预案等方案又被专家委员会亮了红灯。

这一次几乎是从根源上彻底否决了刘源江河和他的设计研发团队前期的绝大多数工作，与会的委员都是非常权威专家学者级别的人物。

刘源江因为行程原因不在场，参加了线上会议，他的名字被提及得最多，其中有一名老专家言辞犀利毫不留情面，几乎是把刘源江骂得“狗血淋头”，而刘源江却只能默不作声。

老专家的观点不无道理。

吊舱推进器的推进模块中，推进永磁同步电机的定子虽然采用了双绕组设计保证系统的稳定性，但在一组绕组出现匝间故障时，平滑快速地切换到备用定子绕组的问题被淡化处理，没有充分考虑并设置实时监测和转换装置。

吊舱的密封性能中，电力推进轴承密封要求密封舱的压力稍大于水压，利用压差来保证密封性，而设计中密封舱内的压力大于水压的值太大，势必会造成机械能矢量的传输损失，影响吊舱推进器水下推力。

提出这些意见的老专家的名字叫李文山，是刘源江的博士生导师。

其实能设计建造出“第一代”真正拥有我们自主知识产权接近世界先进水平的吊舱推进器，先抛开产品性可靠性、水动力特性和电气能量机械效能传输不谈，这已经是迈向成功金字塔的第一个台阶，也算是不小的突破。

刘源江悉心聆听没有做任何相应的解释，老专家说的那些方面，的确还存在这样或者是那样的不足，刘源江也没指望评审委员会能通过，一个还不是很成熟的工业产品定然不会得到专家的认可，刘源江这么做有他特殊的苦衷，也算是为他明天参加的项目推进会做铺垫，刘源江相信他还有他的研发团队，一定会让我国的第一艘大型邮轮用上我们自己研发的推进器！