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第65章（第1页）

苗茹兰知道徐志飞低调，他开自己的公车就是不想招摇，故而把车借给徐志飞开。

下班的时候林文静问苗茹兰：“茹兰，飞飞开你的车去玩了？”

“是的，干妈，志飞和同学们去东海市金沙滩海滨玩去了。”苗茹兰说。

“这两天如果有事就开我的法拉利吧，钥匙在我的办公室桌上。”林文静说。

“不用，干妈，有事我会去司机班调车。”苗茹兰说。

一周后，徐志飞把车还给苗茹兰，这次还回的车很干净。

“姐，我给你买了一条珍珠项链，希望你喜欢。”徐志飞说。

“只要是弟弟买的，我就喜欢。”苗茹兰说。

“姐，我考上bJ航空航天大学了。”徐志飞说。

“恭喜你。”苗茹兰说。

bJ航空航天大学简称“北航”，位于首都bJ市，是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学，中央直管高校，位列国家“双一流”、“985工程”、“211工程”重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校、强基计划试点高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国—西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟、中国高校行星科学联盟、中国人工智能教育联席会、全国高等军工院校课程思政联盟、w3c组织成员。

学校创建于1952年10月25日，时名“bJ航空学院”，由当时的清华大学、北洋大学（今天津大学）、西北工学院（今西北工业大学）、厦门大学、华北大学工学院（今bJ理工大学）、西南工业专科学校（今重庆大学）、四川大学、云南大学等八所院校的航空系合并组建，1959年学校被国家指定为全国重点高校，1988年4月2日改名为bJ航空航天大学。

林建国听说徐志飞考上北航，高兴地对徐家强说：“家强，飞飞如愿以偿考上北航，你应该对他有奖励。”

“爸，有，但是不是给他一个人的。”徐家强说。

“说说你的奖励。”林建国说。

“现在桃江一中新校建设，我计划捐出新飞集团一年收益的一成给新一中，再捐出一成给村里的福利基金会，最后给每个员工736元红包。”徐家强说。

“红包为什么是736元而不是一千元？”林建国问。

“爸，因为飞飞考了736分。”徐家强说。

“嗯，这个有纪念意义，好。”林建国说。

“爸，我妈什么时候来？”林文静问。

“等你弟弟志军安排。”林建国说。

多年没有回国的徐山妹与丈夫纪敏德带着孩子回国，他们是为参加徐志飞升学宴而来，徐母看外孙、外孙女、女儿和女婿笑开颜。

林志军带着母亲，妻与子坐飞机岛临江市，徐志凯驾着直升机去机场接外婆和舅舅一家。

“舅舅，你来开。”徐志凯把飞行帽递给林志军说。

“直-10我熟悉，商务机我不熟悉，还是由你来驾驶吧。”林志军说。

“我来开，我的飞行驾照是商照。”林志军的妻子闫芳丽说。

“行，舅妈。”徐志凯把飞行帽递给闫芳丽说。

“舅舅，部队现役飞行员能开地方飞机吗？”徐志凯问。

“不能。”林志军说。

“空军飞行员转业后，是否可以开民航飞机？”徐志凯又问。

“理论来说，中国空军的飞行员转业或退役后，是可以进入民用航空公司，驾驶民航飞机继续飞行的，但是有一定的年龄限制。而且就目前来看，国内的很多的民营航空公司，是非常愿意接受来自空军的飞行员进入自己的公司工作。而且这些开过军用战斗机的飞行员，与科班出身的专门驾驶民航飞机的飞行员，也有着很多优势。

首先，飞行技术的底子非常好，在国家和军队体制下的训练与培训，可以说是完全不计成本的，就那其理论考核过后的，实践实机操作，空军的教练机一小时的飞行成本可是在几千美金的成本上下的，与讲究经济成本的民航培训学校是不能相提并论的。

其次，就是绝对好的心里素质与业务能力，战斗机在其飞行中之中遇到的各种险情与突发情况，战斗机飞行员都能冷静应对，成功化解并安全的将战斗机与自己平安带回。这是一般民航飞行员经历不到的，也是民航飞行员不能比的能力。

最后，就是从空军出来的飞行员，对于其民航飞机的规章制度与操作流程，执行力与专注度程度也更高，他们对于飞机已经有了特殊的感情，也足够爱惜飞机，工作热情也足够高。但从空军出来的飞行员，也需要重新经过民航严格的资格认证和测试考核，通过者才能驾驶民航飞机，这样的转变的时间应该不长，顺利的话半年左右就可以了。”林志军说。

“凯凯，直升机停在哪里？”闫芳丽问。