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维斯塔潘见到秦淼终于被自己甩开,也不由得暗暗松了一口气。
只不过,时间很快就证明,维斯塔潘高兴得太早了。
秦淼最远是在第35圈左右的时候被维斯塔潘甩到了51秒的位置。
而从这个时候开始,秦淼的圈速对比起维斯塔潘就没有劣势了。
并且也是这个时候,秦淼开始了自己的追击之路。
比赛中期赛道上的其他车手多多少少都还能拿到一点镜头,毕竟他们之间也有一些位置交换。
但是随着时间的推移,赛道上的镜头又重新回到了秦淼与维斯塔潘之间。
毕竟从第43圈开始,赛道上基本上就没有任何超车镜头了,所有人都在巡航,车手与车手之间的距离在不断被拉开。
也就只有秦淼特立独行的在不断靠近维斯塔潘。
秦淼用了十圈的时间,从维斯塔潘身后51秒的位置追到了维斯塔潘身后的drs区。
而此时距离比赛结束还有5圈。
说实话,等秦淼在第35圈,对比起维斯塔潘的圈速已经没有了劣势的时候,红牛这边就已经意识到了事情有些不对劲。
而他们将秦淼的轮胎衰竭速度导入自己系统一算,就有些绝望的发现,就算这个时候让维斯塔潘进站换胎,维斯塔潘出来之后也追不上秦淼了。
gtd倍耐力,你们这个赛季的轮胎配方换了个寂寞!?
秦淼为什麽保胎能力还是这麽犯规啊??!
而倍耐力的帐篷那边也一直都有赛道上的数据,刚开始他们可能还没发现什麽,但随着比赛的进行,秦淼的单圈速度一直保持一个特别稳定的状态,稳定得他们的心扑通扑通的跳个不停。
直到红牛的电话打了过来,倍耐力的人才意识到:丸辣!
至于红牛和倍耐力在电话之中沟通的内容,秦淼和法拉利的人不得而知。
但猜也猜得到,红牛肯定在不断的质问倍耐力,是不是跟某些游戏的策划一样在用脚做轮胎的平衡。
不过有一说一,倍耐力自己面对秦淼的时候也挺无奈的。
他们也没想到新的轮胎配方也就只限制了秦淼一场比赛,第二场秦淼就又变回了那个让他们头疼无比的秦淼。
关键是,他们确实在轮胎的耐久性方面进行了修改,其他车手多多少少都受到了影响,但特麽怎麽放在秦淼的身上之后就不管用了呢?
目光重新回到赛道上。
追到了维斯塔潘身后的drs区之后的秦淼清楚的知道这场比赛还剩5圈,也因此秦淼并没有着急,而是在给自己的赛车电池充电的同时尽量吹冷空气给自己追击了一路的赛车引擎散热。
尽管此刻的秦淼并没有感觉自己的赛车有什麽问题,但是法拉利引擎的稳定性是不如梅奔的,这个时候给引擎稍微散一下热是有助于引擎在接下来超车时的发挥的。
毕竟车队的特点不同,赛车的性能方面自然也就会有所区别。
之所以秦淼要这麽做,主要是考虑到维斯塔潘的防守能力不如秦淼,但是这场比赛开幕阶段维斯塔潘鱼雷秦淼的那一下,让秦淼意识到,这场比赛的潘子火气有点大。
如果和潘子在赛道的弯道陷入缠斗,秦淼很有可能会被他再次鱼雷。
按照一个正常的人类来说,犯了一次错,并且接受了处罚之后,接下来的一段时间肯定会收敛一点。
不说太长吧,至少这场比赛接下来的时间,潘子的脑子里肯定会下意识的去想避免与秦淼发生碰撞。
但维斯塔潘是正常人吗?
能成为f1车手的哪个不是大浪淘沙万里挑一挑选出来的天才?
f1围场可不是正常人能待的。
所以秦淼还是选择了稳一手。
但给自己赛车充电的同时,秦淼也没忘记仗着自己赛车轮胎上的优势,在一些刹车点位置不断地内外线抽头给维斯塔潘施压,逼着他去走防守线路进一步消耗他的轮胎。
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