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第731章 汇报火车进程九节车厢一节运送四百人（第2页）

毕竟能够日行千里，也就意味着离他征战草原的日子就不远了。

朱元璋设想的征战草原，可不是以前的那种兵来将挡，水来土掩的被动应战和防御。

而是对草原上的蒙元朝廷，发起大规模的进攻。

如此一来，可不是一个镇北军就能完成的。

如此大规模的北伐，除了镇北军外，还需要快速集结其他军区配合。

大部队开拔的速度，甚至能影响到一场战争的胜负。

所以铁轨火车能否运行，至关重要。

宋隐自然知道铁轨工程的重要性，也时刻盯着。

所以朱元璋一问，他立刻就能回复，“回皇上，铁轨工程已近尾声。”

“现在各处火车站点已经进行试运用，再试验一段时间，就可以正式投入使用了。”

“由于材料所限，所以火车只建了九节车厢，其中六节车厢是客运，三节车厢是货运。”

“考虑到火车的重任是输送军队，所以车厢都建到了极限，最大限度地容纳更多将士。”

“也就是说，一节客运车厢可以容纳的人数是四百人。”

别看宋隐现在介绍时，听起来没有什么感觉。

但是一直都由宋隐掌控的整个铁轨工程，其中用料及修建技术等方面的难度，宋隐耗费了多少心血。

整个铁轨建设及火车的修建，都已经达到极限。

再做大做精，已经不是大明可以承受得起的。

虽然宋隐不是很满意，毕竟他见惯了现代先进技术下的高铁。

那速度，那载客能力，跟在大明建的铁轨火车，根本不是一个档次。

可是当朝臣听到一个车厢就能载四百人时，一个个都差点惊掉下巴。

如此一来，一个军区的将士，用不了多长时间，就能从南运到北。

再加上三节货运车厢运送作战装备，极大缩短了路上行军时间。

可以说几乎不用备战，就能在短短几天内就能进入大战。

战事方面，谁的备战速度越快，获得的机会就越大。

宋隐说完后，朱元璋也陷入沉思。

只是这样的结果，朱元璋并不是很满意。

虽然朝臣都被高达四百人的运输能力惊呆了，但是朱元璋仍然嫌少。

每个军区将士数量至少二十万打底，可是火车跑一趟，才能运几千人，这也不见得有多便利啊！

“宋隐，火车的运力还能提升吗？”

“这个铁轨工程耗费了如此巨资，运行一次的费用也不低吧？”

“如果就这点运力，显然达不到效果啊！”

朱元璋当即就皱起眉头，直接表达他的不满。

越想越觉得没有达到他的预期效果，甚至还有种得不偿失的感觉。

虽然铁轨火车对于大明来说，是一个质的飞跃，也是科技力量在现实生活中的体现。

可是耗费如此巨大，却效果不显着，朱元璋自然会质疑此事。

朱元璋这么一说，朝臣也顿时反应过来，也觉得是这个理。

就连朱标此时也回过神来，一脸疑问地看向宋隐。