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第197章 打通禁渔期出海最后一关（第1页）

现在虽然不同以往！

只要你手续齐全，按照相关的规定进行申报。

但懂的都懂，作为审核报送部门的渔政部门，是主管部门，单就是你要申请补贴，人家也可以找个借口卡你一下，倒不是不给你报，而是这个文件缺少，要么就是这个文件需要某某证明，足够你跑断腿，到最后才给你通过审核报送。

反之！

人家会告诉你提供的手续缺失什么，一口气给你讲明，那么你就可以一次性的办理好，然后一次性申请通过，之后就等着渔政部门报送上级部门，而后等着补贴到账即可。

这就是与渔政部门保持良好关系的好处，至少你不会跑断腿，而要是得罪人，搞不好人家给你小鞋穿，拖着你，拖到补贴规定时间一过，得嘞，没有办法申请报关，那么你就拿不到补贴了。

这种事情并不是没有发生过，只是现在很少，渔政部门还真不敢这么干，因为互联网太发达了，一旦你乱来，一曝光，屁股下面的位置不保，除非是你的渔船不合规，那么属于没办法，人家按照规章制度办事，没有一点不合规，你再曝光也没用。

打铁需要自身硬，只要自身没有关系，顶多让人卡一下，让你跑多几次而已。

“这方面由我二叔在负责！”

卫宏见人家这么热情，也承下这个情：“我会让我二叔尽快准备好相关的手续和文件证明，然后过来申请。”

“小李…”

渔政部门的正职大手一挥，好歹也是部门的正职，有这个权力：“你给卫总打印一份申报补贴所需要的相关手续文件明细表，等下让卫总带回去，不用让卫总跑多几次。”

“走，卫总…咱们进去里面说，这边已经准备好了。”渔政部门的正职这才招呼卫宏入内。

有关系网的好处就在这里，提前打过招呼，一切准备就绪。

提交相关的文件，其中最重要的当属两艘大船的登记注册正式文件。

倒是人家称呼为‘卫总’，也并不过份，全因早前就已经注册了一家公司，以卫村渔港码头的冷藏区作为公司的底座，外加渔港码头里头店面为基础，只是没有将渔船算入其中，注册的是一家渔业公司，从事经营范围也是鱼获，不涉及海捕范围。

等同于渔船还是属于个人，不在公司之中。

“卫总，这可…”

渔政部门的正职在这个部门任职多年，哪怕不是专业的，时间一久也相当熟悉，翻开船只注册文件，看里头的数据，不知道是该哭还是该笑：“最高航速35节，极限航速可约超出40节，是不是有点…”

有些话都不用说出来，已经表达到，实在是说出来脸上有些说不过去。

“这是真实的数据。”

卫宏好像早就料到会这样，只能说在动力方面太夸张，他也若有若无的说明一下：“建造方是黄浦造船厂。”

“……”渔政部门的正职闻言，就不再言语，要是其他的造船厂建造，这样的数据哪怕是真实的，也无法通过登记注册，因为不合规，可如果是黄浦造船厂就没有问题，人家可以顺利登记注册，而且提交的还是最高部门的登记注册在案，到县一级也就没问题了，认证过没有什么好说：“这艘综合补给运输船，2万1300吨排水量…”

“我这边的计划是，未来再定购一艘超过80米长度的大型渔船。”

卫宏也清楚人家为什么会疑惑，单艘的大型渔船跟着这么大一艘的综合补给运输船出海有些太夸张，不太合理，有疑惑也很正常：“末雨绸缪嘛，别等到时候组成三船出海，才发现不够用，干脆就定购大一点来建造，不至于到时候还需要淘汰或是换船。”

“还是卫总想得长远！”

渔政部门的正职一听，所有的不合理也就得到解释，心里头的疑惑解开，同时更加高兴：“我相信咱们县的渔业会有飞跃式的大发展。”