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第五百七十七章 超日王号海试（第2页）

动力系统不可靠，他们干脆换装LM2500燃气轮机，只要动力系统完备，那这艘航母就具备了海试的能力！

看到阿三如此坚定的态度，米高扬公司那边也着急了，赶工生产出来了几架米格-29K样机，交付给阿三，省得阿三一甩脸，飞机也不要了！

这样，阿三终于算是高兴了，他们的航母和舰载机都有了，他们也将获得全新的战斗力了，米格-29K这种战斗机的性能，远远地超过鸡肋的海鹞啊！

阿三海军果阿基地。

这里是阿三海军为了训练米格-29K的飞行员，专门建设的一个基地，和东方的那个基地一样，有些简陋，除了原本的跑道之外，就是一个专门的滑跃起飞装置以及专门的阻拦降落装置。

无法模拟甲板在海上的晃动，但是好歹也算是解决了有无的问题。

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一架单座的米格-29K战斗机正在夕阳的照耀下，接近了这个训练基地，驾驶舱内，经验丰富的老飞行员尼桑特-辛格，正在努力地观察着菲涅尔助降镜，耳机里传来大毛教官的吼声。

“下滑线不正确，继续压操作杆，收油门！”

咣！

机轮狠狠地撞击到了地面，向前滑行了几米之后，勉强勾住了最后一根阻拦索。

等到飞机停稳之后，大毛教官托克塔尔-奥巴基洛夫恼火地跑向了飞机，想要咒骂这个该死的笨蛋飞行员，但是，首先过去的地勤，却把下飞机的飞行员给抬起来了，高高地抛向空中。

该死的，这种失败的充满危险的降落，还需要如此的炫耀？

托克塔尔-奥巴基洛夫无比的恼火。他是米高扬设计局的试飞员，在88年的时候，第一架米格-29K舰载机，就是在他的操作下降落到航母甲板上的，虽然他不如普加乔夫出名，但是也是优秀的试飞员。

这批米高扬设计局的米格-29K舰载机，自然也就由他来试飞了，现在，他又承担了阿三海军舰载机飞行员的培训重任，只是无论如何，他也高兴不起来。

“我们的飞行员很不错，看来，明天超日王号海试，米格-29K降落上去没什么问题了。”就在此时，他的身后传来了一个声音。

什么？

没学会走，就要跑？不，就要飞？

一般来说，需要在经过几百次的陆地起降训练之后，才能上航母，现在呢？阿三嘴里最优秀的飞行员，不过是第一次起降而已，这根本就是不可能的！

心中带着恼火的奥巴基洛夫向后扭头，就看到了那个熟悉的人：“超日王”号航母舰长苏拉杰-贝里。

“贝里舰长，希望您能明白，不经历过几百次的飞行训练，是不能直接降落在航母上的，这会有很大的危险。”奥巴基洛夫说道：“你们的这批飞行员还没有着舰资格。”

“是的，他们还比较稚嫩，但是我们等不及了。”苏拉杰-贝里有些激动地说道：“我们的超日王号航母要再次海试了，它已经拖延了很长的时间，我们必须要赶在东方的那艘航母正式服役之前，对外宣布我们的超日王号已经服役，而且，我们还要将航母舰载机起降的视频对外公布！”

看着那边正在兴致勃勃地走来的飞行员尼桑特-辛格，奥巴基洛夫有些无奈地摇头：“如果起飞的话，航母只要能加速到25节以上，再配合甲板风，没有任何问题，但是，降落的话，目前只有我一个人有这种技术。”

虽然在红色帝国崩塌之前，苏-27K，也就是苏-33被选定为了航母舰载机，米格-29K就没有了着舰机会，但是在此之前，奥巴基洛夫已经进行过几十次的着舰操作，在米格-29K生产出来之后，也曾经去二毛的尼特卡中心起降过几次，奥巴基洛夫还是有这个能力的。但是其他的阿三的飞行员就不行了。

“那我们就将其余几架舰载机吊到航母的甲板上，着舰操作就由您一个人来进行，如何？”苏拉杰-贝里说道。

在没有降落能力的时候，先把舰载机吊到航母的甲板上，也得炫耀一番！此时的奥巴基洛夫有些无奈，但是也没有别的选择，只能点头：“好。”

第二天，天空晴朗，是个飞行的好天气，首批交付的米格-29K，只剩下一架还留在了这里的训练基地。

奥巴基洛夫看着空荡荡的停机坪，心中有些五味陈杂，他大踏步地走向唯一的一架米格-29K，爬进座舱。

就在第比利斯号，也就是现在的库兹涅佐夫号开始进行设计的时候，老毛子就意识到了需要全新的舰载机，当时还处于巅峰时期的米高扬设计局，虽然已经基于米格-23打造了一款舰载机，但是无疑是落后的，于是就决定在自己最先进的米格-29KVP原型概念机上发展，比如在滑跃式甲板上起飞等等。

经过一段时间的测试，得到了很多结果，这款飞机可以安全起飞和操作，但最好还是要加大机翼面积和换更大推力的发动机。就这样，在这架原型概念机的基础上，米高扬设计局发展出了陆基的米格-29M战斗机项目（产品9。15）和海基的米格-29K战斗机项目（产品9。31）。

其中，米格-29K的装备和量产的陆基米格-29A战斗机有着很大的不同：它拥有性能更先进的多功能“甲虫”雷达，使用单色显示屏的驾驶舱和采用当时更为先进的“手不离杆”的操纵方式。同时，在武器上，除了可以挂载各种空空导弹之外，还能挂载反舰导弹、反辐射导弹以及对地精确打击武器。