传说小说网

手机浏览器扫描二维码访问

第一千一百七十四章 飞翼布局的优势（第2页）

机库的大门缓缓开启，机库里的人都大踏步地向外走，大家伙的心情都是无比的激动，这架全新的飞机，将会创造一个新的记录！

这里原本的保密级别就很高，现在更是多了很多哨兵，几乎就是三步一岗，五步一哨，一只苍蝇都飞不过来。

跑道上已经被反复检查过，一溜跑道灯亮起，就如同是黑暗中的指明灯一般。

除了跑道灯，其他的什么都没有，整个工厂的路灯都灭了，抬起头来，倒是可以看到天空中的繁星。

发动机的轰鸣声响起，轰二十直接从机库里启动了发动机，然后直接滑行过来，这样最大的好处就是节省时间，毕竟哪怕是夜间，最好也要等头顶卫星不在，虽然卫星的传感器看不到，也要尽量保密。

飞翼布局的轰炸机滑上了跑道的末端，在黑暗的夜色中，看起来就像是巨大的蝙蝠一样，又像是幽灵。

能看到发动机的火焰吗？当然不能！

隐身机不仅仅是要雷达上隐身，红外和视觉都要有隐身的效果，如果像其他飞机那样，在起飞的时候屁股带着两团火，那还是黑夜中的幽灵吗？那就是黑夜中的明灯啊。

为了实现这种效果，轰二十进行了大量的创新设计，比如说发动机的布局，一般的战斗机发动机都是布置在尾部，而轰炸机可以布置在尾部或者机翼下面，但是轰二十的发动机是布置在机身中央的，整个发动机都被埋在了机身内部，进气口在机背上这样，气流需要转向才能进入发动机之中，这样无疑会增加进气阻力，造成浪费，但是这样做可以让发动机全部遮盖到飞机内部，不会暴露叶片，对隐身有很大的好处，同时，从机背进气口进来的空气，一部分进入发动机，一部分则直接走下面的通道，绕过发动机，来到发动机的尾部。

发动机的高温高压燃气也不是直接喷到外面去的，在这里会有一个S弯，哪怕就算是后方的雷达，也绝对不会照射到发动机的涡轮叶片上，这种隐身能力是全向的，不管前面还是后面都照不到发动机内部，同时，在尾部的S弯上，前面进气道吸进来的一部分空气还会在这里释放，从而冷却发动机的排气温度，最后从尾喷管里喷出去的时候，已经比周围的气温高不了多少了，从而实现了红外隐身的目的。

这样做也有很大的缺陷，比如说发动机的推力会损失百分之十以上，对正常的飞机设计来说，这种方案简直就是外行，但是，对于隐身轰炸机来说，这种设计是最完美的。

喷出的尾气和普通的空气温度差不多，后面什么都看不到，到了天上，周围的空气更冷，尾喷管的尾气也会进一步降温，肯定是看不到任何火焰的，哪怕就算是对着尾喷管，都看不到火焰。

普通的隐身机最重视的是前向隐身能力，只要对着对方的雷达飞，不被发现就行，因为等到飞过去之后，对方的雷达肯定就没有了，威胁就解决了，但是，这种隐身轰炸机在执行任务的过程中，是没有战斗机护航的，在深入敌人领空的时候，必须要做到全向隐身，这样才能保证在攻击完成之后能全身而退。

轰炸机的机组成员一直都是有着最高的危险性的，在残酷的二战中，英美轰炸机机组人员的承诺是完成25次飞行任务后就可以回家，但是实际上，他们的平均寿命只有13次任务。

所以，对轰炸机来说，保护好自己甚至比打击敌人更加重要，如果战损太高，那就意味着精锐的飞行员很快就会消耗光，以后就是一群菜鸟了。

隐身机就是为了保护飞行员的，让飞行员能安全回来，这是第一目标，甚至超过了航程、载弹量等等指标。

己方的这架飞机设计的很不错。

“怎么样，咱们这架飞机不错吧？”似乎是知道了秦涛在想什么，林老向他说道。

“是的，的确很不错。”秦涛点头：“我们这款轰炸机将会是保护我们国家和平的镇国之宝。”

反弹道导弹技术在飞速发展，等到以后，弹道导弹的威慑性可能会下降，而这种战略隐身轰炸机，是可以带着核弹飞向目标的，投送工具不能只有一种，越多越好，越多越安全。

“开始滑跑了！”不知道是谁喊了一句，跑道上顿时就安静起来，大家伙看着轰二十刚刚滑到了跑道末端，对准跑道中线后，就开始加速了！

发动机在轰鸣，黑色的轰炸机开始加速，它那宽大的翅膀在空气中掀起升力，越来越大。

正常的飞机，都是翼展小于机身长度的，也就是说，飞机看起来更长一些，而这种飞翼布局的飞机，翼展大于机身长度，飞机看上去更宽，同时，这也让飞机的升阻比非常好，简单来说，就是这种飞机会更容易飞起来。

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！

别看这架轰炸机很大，仅仅滑跑了几百米，前面的起落架就离开了地面，再滑跑几十米，后面的起落架也离开了地面，不到五百米，就把这样一架战略轰炸机给飞起来了，要知道，正常的轰炸机，没有一两千米都飞不起来的。

这就是飞翼布局的优势，整个飞机没有浪费，所有的外形都是用来飞的，而正常的轰炸机，只有机翼用来飞，机身、尾翼都起不到任何的帮助，甚至尾翼提供的还是负升力，也就是反着的。

这架飞机虽然已经飞起来了，但是没有人掉以轻心，毕竟，这是飞翼布局！

飞翼布局可以全部机身都提供升力，但是同时，这种布局的操控性是很难的，没有电传系统很难控制，所以以前的很多飞翼布局的飞机都只能停留在原型机或者是设计图的阶段，就算是有了电传操作，如果飞控有缺陷，照样会出现灾难性的后果。

不管在铁鸟台上试了多少次，都是理论上的，实际如何，得看首飞。

看着飞机正常爬升，技术人员们心中惴惴不安。